散運市場行情周述（2013.37）
2013-09-13 08:36:09 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
據(jù)挪威Fearnleys周報顯示，本周受東南亞/遠東地區(qū)鎳礦運輸影響，中國北部地區(qū)該型船租價維持在日租金11000-12000美元的水平，中國中部地區(qū)該型船的日租金可達到13000美元，而中國南部地區(qū)如果港口開放，那么該地區(qū)該型船租價可高達15000-16000美元。目前市場上僅有較少的印尼煤礦運輸，前往印度的新加坡基準線船舶日租金為12000-13000美元，看起來尚未受到遏制。5.6萬噸船前往新加坡的航線，2年租期的日租金維持在9500美元水平。西印度海岸-中東灣的市場仍較為安靜。南非地區(qū)租船活動由于遠東地區(qū)貿易增加，租價上升至20萬美元，日租金維持在8000美元水平。
巴拿馬型散貨船運輸
本周該船型市場保持活躍，由于煤炭和鐵礦石貿易量的增長，遠東市場該型船期租租價受益較大。同時好望角型散貨船租約活動較多，該型船的缺乏對巴拿馬型散貨船也有一定的積極影響。環(huán)太平洋地區(qū)該型船日租金維持在13000-15000美元水平，相比上周上漲了5000美元。另一方賣弄，大西洋地區(qū)市場也有所改善，雖然漲幅沒有太平洋地區(qū)如此明顯。目前環(huán)大西洋地區(qū)該型船日租金維持在10000美元左右�？梢钥吹降氖�，美洲灣地區(qū)谷物運輸有加速的跡象，不過到目前為止單程航線運費率仍較為穩(wěn)定。美洲灣/中國航線該型船日租金為15500美元，租價為55萬美元水平。此外，期租市場仍然保持活躍，1年租期的該型船前往遠東的日租金為11000萬美元。
好望角型散貨船運輸
本周該型船運費率上漲至2010年以來最大幅度，這對于目前沉悶的運力過剩的市場而言是一種解脫，在短時間內該型船運費率大幅上升。其中西澳大利亞船東上漲幅度最為明顯， 目前該地區(qū)該型船日租金已達12000美元。隨著西澳大利亞市場活動減少，大西洋地區(qū)市場將變得更為繁忙，目前日租價已上漲至40000美元。圖巴朗/青島航線日租價維持在30000美元水平�？梢云诖氖拢磥戆臀魇袌鲆矊⒂休^多的貿易量，因此未來運費率將繼續(xù)保持強勁。
標簽： 散運市場
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